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大庆市将结束境内无“高速”
来源:转载  发布时间:2008-7-31 20:42:37

    用4年时间,建两条高速路、一条国道、几百条三四级公路……到2011年,我市将形成横贯东西、纵穿南北、覆盖全市的现代公路交通网络

大庆将结束境内无“高速”时代

4年建设公路3252公里,如果把这些公路连在一起的话,它能从大庆一直通到广州

现代公路交通网络覆盖全市,是大庆人多年的梦想

                                                         
  赵伟一直有个遗憾。

  这位走南闯北的生意人,经常往返于大庆、广州等城市之间。

  “要是大庆境内有条高速路直接通往南方各地就好了。”每次出行都要绕道哈尔滨再去各地的赵伟,常忍不住这样想。

  所以,当听说大庆要用近4年时间,建设两条高速路、一条国道、几百条三四级公路时,赵伟高兴得连连叫“好”。

  “公路建设”这一惠民工程日前已正式启动。到2011年,全市将新建设公路609项3252.5公里,其中高速公路3项264.9公里,二级公路1项66公里,农村公路605项2921.6公里,

  到2011年,大庆将结束境内没有高速公路的时代,横贯东西、纵穿南北的现代公路交通网络将覆盖全市。

  境内两条高速路贯穿

  大庆将结束无高速路时代

  “两条高速路修起来之后,大庆将有两条高速路贯穿,彻底告别境内零高速时代。”

  不光赵伟这样的普通市民高兴,大庆公路的建设者们,像市交通局办公室主任孙书启,谈起大庆的“公路建设”工程时,也一脸的兴奋。

  有人可能要问:“怎么能说是零高速呢,哈大高速难到不是高速?”

  哈大高速公路,虽然从字面上看,它一边是哈尔滨,一边是大庆,但是其并未通过大庆境内。

  “ 这两条高速公路建成后,我市将实现境内没有高速公路到纵横两条高速公路通过的历史性跨越。”

  孙书启告诉记者,目前这两条高速路的修建都已启动。

  这两条高速公路,一条是大广高速公路(大庆至广州),我市建设大庆至肇源段。2008年开建,2009年续建,2010年10月底交工。

  另一条是绥满高速公路(绥芬河至满洲里),由省里负责建设经由我市的卧里屯到齐齐哈尔段,共117.8公里。今年开工,卧里屯至黄牛场段2009年交工,黄牛场至齐齐哈尔段2010年交工。

  除此之外,正在建设的国道明沈公路任民至肇州、肇源段也将于明年交工。“两肇”人们出行,也将更加便捷。

  大庆“南下”将提速

  到北京缩短近百公里

  因为境内没有高速路,多年来人们出行总是要绕道哈尔滨,然后再经所谓的“东北大动脉”东北高速,经由吉林,进京或者去南方各地。

  站在一幅交通地图前,孙书启指着三个地点——大庆、哈尔滨、长春说:“这三个城市组成的是一个直角三角形。”

  从大庆到吉林,其实我们一直在走两段路——大庆到哈尔滨、哈尔滨再到长春,也就是这个三角形的两条直角边。而大广高速建成后,大庆直接可以到达吉林,走直线,一路“南下”,不用再经过哈市。

  “大庆到北京要缩短近100公里。”孙书启说。

  两条高速路贯穿大庆,意味着大庆“南下”提速——它们把大庆与南方诸省市的距离缩短

  从乡镇到行政村

  87%以上公路将是黑白色

  不但要建设高速路和国道,县与县之间、乡镇与村之间甚至村与村之间,我市也都将用公路把之连接,对农村公路提档升级,以形成高质量的四通八达交通网络。

  按照我市“公路建设”工程的计划,我市将在这近4年的时间里,建设乡村公路260余条,总里程2174.3公里。

  在谈到建设乡村公路时,有关人员说:“虽然在我市,乡村公路都硬化了,但还需提高质量,农民盼修路、修好路的愿望依然十分迫切。”

  通村公路“好”建设,这是我市建设乡村公路的思路。据了解,在今后几年建设的这2174.3公里公路,将全部是高等级路面——沥青路面或者水泥路面。用孙书启的话就是“全都是黑白色”。

  在近4年的时间里,我市要实现58个乡(镇)与485个行政村之间三、四级公路相连接的比例达到87%以上。

  在大庆,路将不是大庆农民致富的障碍。

  交通枢纽地位提升

  现代公路交通网络覆盖全市

  高速,国道,通村公路……近4年我市要修建公路3252.5公里。

  如果把这些公路连在一起的话,它能从大庆一直通到广州。

  到2011年,我市将实现市与县之间全部通高速或一级公路,县与县间实现二级以上公路相连,县与乡(镇)间三、四级公路相通。

  路是城市的血脉,也是城市的脸面。“公路建设”不但是重大的惠民之举,同时也是重大的发展之举。

    一位政府官员在谈到此时说,所有发达城市的一个共同点,就是经济发达,交通更发达,道路建设不先行,城市就不能大开放,经济也难以大发展、快发展。

  他说,人流、物流、商流都要在路上走,交通不通畅,区域经济就难大发展;大庆的农村经济是资源型经济,各种农产品、牧产品,特别是深加工产品,必须及时运出去,才能变成财富,农村经济才能发展;而且我市正致力于培育壮大接续产业,交通作为重要的基础性功能,也将直接影响招商引资。

  2011年,修建公路3252.5公里的目标完成后,我市将形成以高速公路、国省干道为主框架,横贯东西,纵穿南北,覆盖全市的现代公路交通网络。

  大庆区域 性 通枢纽的地位将进一步提升。这覆盖全市的现代公路交通网络将为我市建成区域政治中心、经济中心、社会中心提供有力的交通保障。(记者 李娜)

 

                                                      
 

 


 

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